織布機的空?，F象是較常見(jiàn)的一種故障，之所以將空停故障作為疑難故障，主要是此類(lèi)故障形成的內在機理較為復雜。目前織布機轉速有大幅提高，有些緯紗引緯難度較大，而探緯信號的接收僅在數毫秒之間，因此每一緯的噴射及緯紗信號的接收，其可靠性，穩定性都有相當高的要求?？棽紮C出現空停故障，其原因主要是緯紗噴射結束至探緯期間，緯紗頭部的飛行穩定性差。怎樣調整可改善緯紗頭部的飛行穩定性呢？
　　1、先行水：緯紗頭部要有先行水，特別在拘束飛行剛開(kāi)始前的先行水尤其重要，其長(cháng)度至少在100毫米左右。
　　2、拘束飛行時(shí)間：拘束飛行時(shí)間一般控制在緯紗結束飛行前25度左右。拘束飛行過(guò)早緯紗頭部缺乏張力夾持，使緯紗頭部彎曲抖動(dòng)。拘束飛行時(shí)間過(guò)遲，則有可能造成短緯等故障。
　　3、剩余水量：合適的剩余水量可使緯紗頭部在探緯時(shí)穩定性提高，過(guò)多，過(guò)少都會(huì )出現空停故障。另外飛走角的大小，噴射水的方向，探緯器的安裝位置等均可引起空停故障。因此解決空停故障綜合考慮諸多因素，而關(guān)鍵的首先確切了解噴射原理，了解各種緯紗的噴射性能。